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            發電機噴油時間不對、曲軸磨損等常見故障怎么處理?

              發表時間:2018-09-27 08:23   來源: 未知   TAG標簽: 發電機   點擊:
            如果發電機使用過程中出現故障,這樣的話情況就比較緊急,相關技術人員又不能及時的趕到現場。怎么辦呢?因此,用戶掌握發電機常見故障的排除方法是很重要的。發電機噴油時間不對、曲軸磨損等常見故障怎么處理?華全動力介紹!
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            發電機廠家華全動力
            1、柴油機噴油時間過早或過遲:氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲,此時應調整噴油提前角。
            2、發電機曲軸滾動主軸承徑向間隙過小:柴油機運轉中發出特別尖銳的聲音,加大油門時此響聲更為清晰;曲軸滾動主軸承徑向間隙過大:運轉中發出“霍霍”聲,此時應檢查有響聲的滾動主軸承,需要的話應更換。
            3、曲軸前,后推力軸承磨損,軸向間隙過大導致曲軸前后游動:柴油機運轉時,聽到曲軸前后游動的碰撞聲,此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度,必要時更換。 
            4、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松:柴油機運轉時有輕而尖銳的聲音 , 此種響聲在恒速運轉時清晰,更換連桿小頭襯套使之在規定間隙范圍內。
            5、活塞與氣缸套間隙過大:柴油機運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉速升高時此搞擊聲加劇,此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。 
            6、發電機氣門彈簧折斷,挺桿彎曲,推桿套筒磨損:在氣缸整處發出有節奏的輕微敲擊聲,此時輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺,拆下氣缸蓋罩殼,檢查相碰原因、調整氣門間隙,需要的話檢查發電機運轉時異常雜聲故障分析活塞型號是否調錯,如有碰撞,可適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為 0.2mm 或 0.40mm, 形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片。 
            7、進、排氣門間隙過大:在柴油機運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節奏的較大響聲,此時應重校氣門間隙。 
            以上是華全動力給用戶介紹的發電機幾種常見故障的處理方法,希望能給用戶帶來幫助。如果用戶遇到不能自行解決的問題的話,要及時的聯系相關的技術人員進行處理。
            華全動力資訊: http://www.foshanbieshu.com/ 選擇機組:159-0536-0712
             

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